Vinteren byr på mange utfordringer, og en av de mest irriterende er å stå ute en kald morgen og skrape is av bilruten når du egentlig skulle vært på vei for fem minutter siden. Fingrene blir iskalde, skraperen glir over det isete laget uten å gjøre særlig nytte, og du ender opp med å komme for sent. Is på bilruter er ikke bare irriterende, det er også farlig å kjøre med dårlig sikt.

Heldigvis finnes det mange kjerringråd som både kan forebygge isdannelse og fjerne is raskt når den først har lagt seg. Noen metoder har vært brukt i generasjoner, mens andre kanskje er mindre kjente. Her får du en grundig oversikt over hva som faktisk fungerer.

Forebygging med eddik

Det mest effektive kjerringrådet for å forhindre is er å spraye på en blanding av eddik og vann kvelden før. Bland tre deler hvit eddik med én del vann i en sprayflaske. Spray blandingen jevnt utover frontruten, sideruter og bakruten før du går til sengs.

Eddikens syreinnhold senker frysepunktet og forhindrer at is fester seg. Selv om det fryser kraftig, vil du våkne til vinduer som er isfrie eller har et tynt lag du lett tørker av med vindusviskerene. Dette er kanskje det mest brukte og pålitelige rådet gjennom generasjoner.

Saltvannsløsning

Salt senker vannets frysepunkt, et prinsipp som har vært brukt i århundrer. Løs opp en håndfull salt i en liter vann og spray på rutene kvelden før. Jo mer salt, jo lavere frysepunkt, men ikke overdriv da for mye salt kan etterlate flekker og bidrar til rust på bilen.

Dette fungerer best ved moderat kulde, rundt null til minus fem grader. Ved sterkere frost blir effekten begrenset. Skyll bilen grundig om våren for å fjerne saltrester som kan skade lakken over tid.

Dekk ruten med presenning eller papp

Det aller enkleste forebyggende rådet er å dekke frontruten med en presenning, et gammelt laken, eller pappstykker kvelden før. Fest kantene under vindusviskerne eller i dørkarmene slik at det ikke blåser av. Om morgenen fjerner du bare dekselet, og ruten er isfri.

Dette er bestefars metode – enkelt, billig og hundre prosent effektivt. Spesielle tilpassede trekk med magnetfeste kan kjøpes, men et gammelt sengeteppe fungerer like godt. Pass på at dekselet er tørt før du legger det på, ellers kan det fryse fast til ruten.

Frostfolie eller vindusfolie

Det finnes spesielle frostfolier som festes på utsiden av frontruten med sugekopper. Disse er laget av isolerende materiale som forhindrer at frost setter seg. De koster litt, men varer i mange sesonger og er enkle å ta av og på.

Noen bruker vanlig plastfolie eller reflekterende isoleringsduk fra byggevarehuset. Dette er billigere og fungerer nesten like godt. Fest den godt slik at den ikke blåser av om natten.

Sprit for rask avising

Hvis isen først har lagt seg, er sprit den raskeste løsningen. Bland to deler isopropylalkohol (rensesprit) med én del vann i en sprayflaske. Spray jevnt over den isete ruten. Innen få sekunder begynner isen å smelte og du kan tørke den bort med en klut eller vindusvisker.

Dette fungerer ned til minus tjue grader og er mye raskere enn skraping. Pass på å ikke få sprit på lakkerte flater da det kan skade lakken over tid. Rensesprit får du på bensinstasjon eller apotek. Dette er kanskje det mest effektive akuttrådet når du har det travelt.

Hjemmelaget aviseringsmiddel

En variant av spritløsningen er å blande to deler sprit (metanol eller etanol) med én del oppvaskmiddel og én del vann. Oppvaskmiddelen hjelper blandingen å spre seg jevnt og feste seg til ruten. Spray på, vent tretti sekunder, og tørk av.

Dette har vært et populært råd blant bilister i generasjoner. Hold flasken inne i bilen eller i en varm lomme, for hvis selve sprayen fryser, hjelper den lite. Noen tilsetter en dråpe fargestoff for å skille sprayen fra andre flasker.

Spraye på spylervæske

Bilens egen spylervæske inneholder frostbeskyttelse og kan brukes til avising. Hell litt spylervæske i en egen sprayflaske og spray på den isete ruten. Isen smelter raskt. Dette er praktisk fordi du alltid har spylervæske i bilen. Eventuelt kan du bare spyle med vindusspylerveske som du pleier via bilens egen løsning.

Pass på at spylervæsken er egnet for lave temperaturer. Sommerspylervæske inneholder ikke nok frostbeskyttelse. Vinterspylervæske tåler ned til minus tjue eller tretti grader avhengig av type.

Varm potet mot isen

Dette er et gammelt råd som høres rart ut, men fungerer. Skjær en rå potet i to og gni den over ruten kvelden før. Stivelsen i poteten danner et tynt lag som gjør at is ikke fester seg like godt. Om morgenen vil ruten være isfri eller lett å skrape.

Dette er mildt og skader ikke ruten. Bytt ut potetstykket etter noen gangers bruk. Noen bruker løk på samme måte, men lukten er sterkere. Dette er et godt alternativ hvis du vil unngå kjemikalier.

Saltvannsis på glasssprengning

Aldri hell kokende vann på en islagt rute. Temperatursjokket kan få glasset til å sprekke. Bruk i stedet lunkent saltvann – ikke varmt, bare lunkent. Saltet hjelper isen å smelte mens den moderate temperaturen ikke sjokkerer glasset.

Hell sakte over ruten og skrap forsiktig mens isen smelter. Dette tar litt tid, men er trygt. Bestemor brukte denne metoden på kalde morgener når ingenting annet var tilgjengelig. Ha en bøtte med lunkent saltvann stående klar hvis du vet det kommer frost.

Plast-skrapekort

Et gammelt bankkort, medlemskort eller lignende plastikort fungerer som en nødskraper hvis du ikke har en ordentlig isskraper. Kortet er stivt nok til å fjerne is, men mykt nok til ikke å ripe glasset. Dette er en god reserve å ha i lommeboka.

Skrap i én retning, ikke frem og tilbake. Begynn øverst og jobb deg nedover. Dette er tregere enn en skikkelig skraper, men fungerer i nødsituasjoner. Mange eldre bilister har alltid et ekstra bankkort i bilen til dette formålet.

Start motoren og slå på varmen

Det mest tradisjonelle rådet er å starte bilen, slå varmen på maks og rette ventilasjonen mot frontruten. La motoren gå i fem til ti minutter mens du gjør andre ting. Varmen innenfra smelter isen utenfra, og den løsner lettere når du skraper.

Dette bruker drivstoff og er ikke miljøvennlig, men fungerer. Aldri forlat bilen med motoren gående og uten oppsyn – tomgangskjøring er ulovlig og bilen kan stjeles. Moderne biler har ofte fjernstart som lar deg varme opp bilen fra inne i huset.

Sjokoladepapir-trikset

Et mindre kjent råd er å gni aluminiumsiden av et sjokoladepapir over ruten kvelden før. Det tynne laget med fett og aluminium gjør at is ikke fester seg godt. Dette er mer en nødløsning enn en hovedmetode, men mange har hatt overraskende god effekt.

Metoden stammer fra krigsårene da folk brukte det de hadde. Moderne versjoner bruker aluminiumsfolie gnidd med en dråpe matolje, som gir samme effekt.

Varme poser med vann

Fyll en frysepose eller ziplock-pose med lunkent vann, lukk godt og dra den sakte over den isete ruten. Varmen fra vannet smelter isen uten å sjokke glasset. Fyll på med varmt vann etter hvert som posen avkjøles.

Dette tar tid, men er trygt og krever ingen kjemikalier. Det er en god metode hvis du har god tid om morgenen. Noen fyller flere poser og legger dem på ruten mens de lager frokost, så er isen smeltet når de kommer ut.

Løk som frosthindrende

Skjær en løk i to og gni over ruten kvelden før. Sukker og saft i løken danner et beskyttende lag. Isen fester seg ikke like godt, og ruten er lettere å renske om morgenen. Lukten kan være litt sterk, men den forsvinner raskt.

Dette er en variant av potet-metoden og fungerer på samme prinsipp. Velg hvilket grønnsak du har tilgjengelig. Begge metoder er naturlige og helt uskadelige for bilen.

Sprayflasker på dashbordet

Ha alltid en sprayflaske med aviseringsmiddel (sprit og vann) stående i bilen. Ikke i bagasjerommet hvor den kan fryse, men på dashbordet eller i dørlommen. Når du kommer til bilen om morgenen, spray og tørk. Det tar tretti sekunder.

Ha også en god isskraper og børste i bilen til enhver tid. Det mest effektive er å kombinere spray og skraping. Spray først for å løsne isen, skrap deretter. Dette halverer tiden du bruker.

Parker strategisk

Parker bilen mot øst hvis mulig, slik at morgensolen treffer frontruten først. Parker under takutspring, carport eller tre hvis mulig. Selv et lett tre-dekke reduserer frostdannelse betydelig ved å holde på litt av bakkevarmen.

Unngå å parkere i kuldegroper hvor kald luft samler seg. Park på høyere grunn hvis du har valget. Små høydeforskjeller kan utgjøre flere grader i temperatur. Dette er et gammelt gårdsråd som fortsatt gjelder.

Garasjeparkering

Den ultimate løsningen er selvfølgelig å parkere i en garasje. Selv en uoppvarmet garasje er noen grader varmere enn utetemperaturen, noe som ofte er nok til å unngå isdannelse. Hvis du har garasje, bruk den.

Mange bruker garasjen til oppbevaring i stedet for bil. Vurder å rydde plass til bilen i vinterhalvåret. Tiden du sparer på å slippe å skrape is hver morgen er verdt det.

Vinduspuss før vinteren

Et rent vindu fryser ikke like lett som et skitten. Skitt, fett og støv på ruten gir is noe å feste seg til. Vask rutene grundig med vinduspuss eller eddik og vann før vinteren setter inn. Tørk etter med avispapir for en helt ren overflate.

Gjenta dette jevnlig gjennom vinteren. En ren rute med aviseringsmiddel påført kvelden før er nesten garantert isfri om morgenen. Dette er forebygging som tar ti minutter, men sparer deg for timer gjennom vinteren.

Sokker på speil og visker

Siderøynespeil og vindusviskere fryser også. Trekk gamle sokker over sidespeilene og løft vindusviskerne fra ruten kvelden før. Dette forhindrer at viskerne fryser fast til ruten, noe som kan skade både visker og motor når du starter bilen.

Visskerne kan også legges under frontruten mot panseret for å beskyttes. Noen bruker avispapir eller plastposer rundt speilene. Enkle grep som sparer deg for mye frustrasjon.

Kommersielle produkter

På bensinstasjon og bilforretninger finner du kommersielle aviseringsspray og frostbeskyttende produkter. Disse er ofte mer effektive enn hjemmelagde løsninger fordi de inneholder optimale blandinger av alkohol, glyserin og andre stoffer.

Rain-X Anti-Fog og lignende produkter danner en beskyttende film på glasset som hindrer både frost og dugg. Disse påføres noen ganger i sesongen og varer lenge. Elektriske varmetrekk og varmeblåsere som plugges inn i sigarettenneren kan også være nyttige, men trekker mye strøm.

Mange moderne biler har oppvarmede vindu som standard eller som ekstrautstyr. Hvis du bor i et kaldtområde og skal kjøpe ny bil, er dette en investering som lønner seg hver eneste vintermorgen. Trådene i glasset varmer opp ruten på minutter og du slipper all skraping.